Задние амортизаторы, назначение и область применения

Не так просто правильно подобрать амортизатор и настроить подвеску автомобиля. Для начала нужно понять, какой именно тип амортизаторов подойдёт для вашей манеры езды.

Задние амортизаторы, также как и передние, необходимы для удерживания колеса в постоянном контакте с дорогой, что позволяет полностью держать машину под контролем. Благодаря амортизаторам колесо будет плавнее огибать препятствия, возвращаясь после этого на дорогу. Вес машины удерживается только за счёт рессор и пружин, а вся остальная работа выполняется за счёт амортизаторов, настроенных на более точные действия.

Рабочие задние амортизаторы - уверенность на больших скоростях

Задние амортизаторы предусматривают большое количество характеристик и вариантов их функционирования. Нюансов существует масса. Например, работая прерывисто на протяжении нескольких кочек, амортизатор может не успеть распрямиться, хотя уже необходимо снова работать на сжатие. Поэтому здесь нужно найти компромисс между комфортностью и точностью управляемости.

Теплообразование – ещё одна проблема, которую имеют задние амортизаторы. Чем перепускные отверстия поршня меньше, чем выше вязкость жидкости, тем выше при его работе выделяется температура. А это значит, что амортизатор становится гораздо жестче. Впрочем, минусовая температура также может доставить определённые проблемы. Например, если на улице холодно, то масло в амортизаторе имеет большую вероятность загустеть, а значит, стать более жёстким.

Где именно располагают задние амортизаторы? Самое выгодное место находится рядом с колесом. Его нужно установить перпендикулярно плоскости подвески. Если амортизатор установить под углом, тогда его эксплуатационные свойства снизятся ровно наполовину. У данной задачи существуют разные конструкторские и компоновочные решения. Если говорить о конструкции, то задние амортизаторы бывают нескольких типов. Относительно наполнения они бывают газовыми и жидкостными.

В газовых амортизаторах используется очень высокое давление газа, но они, впрочем, не нашли на территории нашей страны широкого распространения. Самые дешёвые и популярные амортизаторы – гидравлические и двухтрубные. Именно их в основном и ставят на задние колёса.

По модели авто

Поиск по артикулу и наименованию

По каталогам Рбравто

По OEM каталогу

По параметрам детали

Марка: